Rampage MT 4x4 Monster Truck

mit Spektrum DX3R

In wenigen Tagen sollte mein neues Hobby bei mir zu Hause

ankommen. Ich bin schon gespannt wie es ist, mit einem so grossen Model zu fahren.

Meine Spektrum kann ich morgen schon abhohlen. Ricardo sei dank!!!

Ich werde euch hier mit Fotos und Filmen auf dem laufenden halten.

Fals jemand links oder Infos zum Rampage 4x4 will, kann mann unten unter Kommentare

nach lust und Laune Diskutiern und Fragen.

Für Videos folge dem Link!   Update 04.01.09!!!

Für weitere Fotos folge dem Link!  Update 04.01.09!!!

Chassis:
● 4mm verwindungssteifes U-Chassi aus 6061T Aluminium
● Komplett glatte Chassi-Unterseite durch versenkte Schrauben
● Ein Überrollbügel schützt perfekt die innenliegende Konstruktion
● Überrollkäfig einfach demontierbar

Fahrwerk:
● Komplett einstellbares Fahrwerk mit Alu-Öldruckdämpfern
● Einstellbare Dämpferpositionen
● Niedriger Fahrzeug-Schwerpunkt, geringe Rollneigung
● Einstellbarer Sturz an jeder Achse
● Stabile Querlenker Geometrie aus Kohlefaser verstärktem Kunststoff
● Gleiche Querlenkerteile für Links und rechts
● Aluminium versteifte Querlenker-Aufhängung
● Extra robuste Lenkhebel
● Extra dicke 8mm Aluminium Dämpferbrücken
● Einstellbarer Radträger hinten
● Lineare Dämpferfedern, stufenlos verstellbar
● Präzise Ackerman-Anlenkung für präzise Kurvenfahrt
● Vorspur vorne einstellbar über Spurstangen
● Links/Rechts Gewinde an allen Spurstangen mit großen Kugelköpfen
● Einstellbarer Servosaver
● Maximaler Lenkeinschlag,
● Gewichtsoptimiertes 4WD Fahrwerksdesign

Motor:
● 2-Takt Benzinmotor mit Luftkühlung
● 28.5ccm Hubraum
● Maximale Leistung: ca.5PS
● Treibstoff: Gemisch 25 (Benzin) : 1 (hochwertiges Zweitaktöl) von der Tankstelle
● 700ccm Treibstofftank
● robuster Seilzugstarter
● Schalldämpfer mit Heckauslass
● Einfach bedienbarer Motor-Stopp Knopf

Antrieb:
● Leichtgängiger gekapselter 4 WD Kardanantrieb
● Optimale Gewichtsverteilung durch Mittelmotor
● Zuverlässige Fliehkraftkupplung, lange Lebensdauer
● Getriebeübersetzung: 12,6 : 1
● Leichtlauf Getriebezahnräder geschützt durch Getriebeabdeckung
● Gekapselte Getriebekästen aus verstärktem Karbon-Kunststoff
● Flüssigkeitsgesperrte Differenziale
● Heavy Duty Antriebswellen
● 22mm Sechskant-Radmitnehmer aus Aluminium
● Maximale Bremsverzögerung
● 4mm dicke Doppelscheibenbremsen
● Die Bremsscheiben versprechen auch unter hohen Temperaturen eine schnelle      Bremswirkung
● Komplett mit Hockleistungs-Kugelgelagert ausgestattet

Räder:
● Mega Truck Reifen mit 212mm Durchmesser und 136mm Breite
● 3-teiliges Chrom-Felgendesign,
● Die Felge wird mit 24 Schrauben montiert und gesichert, was verhindert, dass sich der Reifen von der Felge bei Hohen Geschwindigkeiten trennt
● Felgendurchmesser 121mm
● Felgenaufnahme 22mm Sechskant mit Alu-Ring versteift
● 23mm Sechskant Radmuttern mit beiliegenden Montage-Schlüssel
● Größter Truck-Reifen am Markt!

Fernsteuerung:
● 40MHz FM LCD Drehknopfsender
● Kraftvolles feinfühliges wasserdichtes Gas/Brems- Servo mit 9kg/cm
● Großer 6,0V NIMH Empfängerakku mit 2000mAh für lange Fahrzeit
● Große, spritzwassergeschützte Empfängerbox
● Integrierter EIN/AUS Schalter in der Empfängerbox


„Bereit für jedes Gelände, mit den gewaltigen Rädern sind Hindernisse, Schotter und Randsteine eine wahre Freude!“

Features:
- High Class RTR
- einfaches Handling
- Mega Performance
- Mega Speed
- Fahrspaß pur
- betrieben mit preisgünstigen Tankstellensprit
- Direkte Ersatzteilversorgung

Technische Daten:
1. Maßstab: 1:5
2. Länge: 740 mm
3. Breite: 600 mm
4. Höhe: 360 mm
5. Achsstand: 520 mm
6. Bodenfreiheit: 75mm
7. 4WD Allradantrieb
8. Reifen-Durchmesser 212mmx135mm
9. Felgen-Durchmesser 121mm
10. Motor 28.5ccm 2-Takt
11. Füllmenge des Tankes: 700cc
12. 27kg/cm Lenkservo
13. 9kg/cm Gas-/Bremsservo
14. Gewicht: 14,0kg

Spektrum DX3R

Seit über zwei Jahren vertrauen Racer rund um die Welt bei ihren Siegen auf die patentierte Spektrum-DSM-Technologie. Basierend auf den unzähligen Stunden auf der Rennstrecke und den dabei gemachten Erfahrungen, kreierten die Spektrum-Ingenieure die DX3R - Spektrums erste Profi-RC-Anlage mit der blitzschnellen DSM2-Übertragungstechnologie.

DSM2 - Störungsfreiheit und Geschwindigkeit

DSM2 bietet nicht nur unübertroffene Störungsfreiheit, sondern noch schnellere Übertragungsgeschwindigkeiten als alle bisherigen Spread Spektrum- oder PPM-Systeme. Und da DSM2 die sogenannte "Direct sequenze spread spectrum"-Technologie nutzt, bleibt die Übertragungsgeschwindigkeit erhalten, ganz egal, wie viele 2,4GHz-Quellen es im Umkreis geben mag.

Design von der Funktion geformt

Die DX3R wurde so designt, dass innerhalb weniger Minuten das Steuerrad für Rechts- wie Linkshänder angepasst werden kann. Das Steuerrad, wie auch der Sender sind ergonomisch speziell auf die Herausforderungen von langen Finalläufen ausgelegt und bieten ein Maximum an Komfort.

Intuitive Bedienung

Anstelle von einem undurchschaubaren Wald von Knöpfen und Eistellrädern besitzt der DX3R-Sender lediglich ein einziges Drehrad für die Programmierung der umfanreichen Softwarefunktionen. Das großzügig dimensionierte LCD-Display erlaubt ein einwandfreies Ablesen auch aus ungünstigen Winkeln, so dass sie nie den Überblick verlieren.

Die Einstellmöglichkeiten:

- ModelMatch Modellspeicher für 30 Modelle
- Digitale Trimmung
- Grafisch unterstützte Gas-, Brems- und Steuerkurven
- Grafisch unterstützte Servoweganpassung
- Dual Rate für die Lenkung
- Einstellbare "Frame Rate"
- Servomonitor
- Schalterzuweisung
- Modell-Reset
- Modell-Copy
- Sub-Trim
- Drei Timer-Funktionen: Countdown, Countup und gesteuert
- Zwei Mixer